С потреблението на световни ресурси цялостното усвояване на възобновяемите ресурси постепенно се превърна в тема на днешното социално развитие. Поради подобряването на жизнения стандарт на хората автомобилите се превърнаха в основно средство за транспорт, за да могат хората да пътуват, последвано от голям брой бракувани автомобили, нашето правителство обръща повече внимание на рециклирането на отпадъчния каучук, държавата ни насърчава да превърнем отпадъците в съкровище, да защитим околната среда и да изградим общество, ориентирано към опазването.
Според статистиката обемът на скрапа на гумите в Китай е не по-малък от 1,5 милиона тона годишно, като годишният темп на растеж е 10%, а процентът на възстановяване е едва 30%. Тъй като отпадъчният каучук не може да бъде изчерпателно усвоен, по-голямата част от него се превръща в промишлени отпадъци, които не само хабят много налични ресурси, но и причиняват замърсяване на черното и сериозно влияят върху нашата жизнена среда. Годишното потребление на каучук в Китай се нарежда на първо място в света. В същото време Китай също е сериозен недостиг на гумени ресурси. Гумата се внася всяка година, като на тях се падат 60% от общото потребление. Просто няма изход от настоящата ситуация за много кратко време.
Има много технологии и методи за обработка на отпадни гуми:
Първият е прототипното използване, което може директно да се използва за удължаване на жизнения цикъл на отпадните гуми. Той е най-прекият и най-нисък метод на третиране на разходите в момента, но не може да рециклира отпадъчни гуми за вторично услояване.Второто е спомагателно гориво, което може да намали оперативните разходи и консумацията на енергия, но ще предизвика замърсяване на въздуха и не може да се използва повторно.
Третият е термично крекинг лечение, което може да реализира възстановяването и повторното използване на ресурсите, но изисква високо техническо ниво, висока консумация на енергия и висока цена на оборудването.